刚刚,贵阳宝马,贵阳轨道交通2号线首批电客车入驻贵阳


 发布时间:2021-05-04 10:01

记者在现场看到,2号线的车型外观以白、黑为基础色,采用象征永恒高贵的沉稳蓝作为“腰带”加以点缀。列车前脸整体造型为“笑脸”,寓意为贵阳人民热情好客的美德和贵阳地铁微笑服务的理念。车身两条色带选用蓝色腰线,线条造型取自甲秀楼向上挑起的飞檐,代表纯净、安详与广阔。

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据了解,2号线车辆采用B型车六节编组(四动两拖),宽2.8米,长119.88米,额定载客量为1460人,满载为2062人,整车国产化率达90%,最高运行速度为80km/h。整体设计以“秀美多彩贵州,绿色生态地铁”为主题,以贵州山水、贵阳甲秀楼及贵州龙化石为设计元素。列车内饰保持与贵阳轨道交通1号线整体风格相似,采用象征和谐生态的蓝色作为内饰主色调,色彩上与外观统一,视觉感受清新自然,既保留了1号线实用的基本布置,又与1号线风格一致,组成了贵阳地铁家族化设计风格,形成经典、独特的贵阳地铁车辆造型,展现了贵阳地铁形象。

“轨道交通2号线车辆从项目启动到交付,正处于新冠肺炎疫情期间,可谓时间紧、困难多、任务重。贵阳轨道集团同中车南京浦镇公司双方采取‘云会议’的方式,完成车辆设计和细节锁定,双方党组织通过支部共建活动,以党建引领生产、指导生产。在各方共同努力下,首批电客车顺利交付,从合同生效到交付仅用8个月时间,比正常生产周期压缩了一半。从下个月开始,中车浦镇公司将继续加快生产进度,每月将为贵阳轨道交通2号线提供4至6列电客车,到明年3月交付31列,基本满足2号线试运行需求。”中车浦镇李定南董事长介绍道。

贵阳轨道交通2号线全长40.6公里,32个车站,其中一期工程27.6公里,起于白云区七机路口,经观山湖区和云岩区,到南明区油榨街,包括24座车站、23个区间、1个运营控制中心(与1号线共用)、1个车辆段和2座主变电所,于2015年8月开工建设;二期工程于2017年2月开工建设,途经贵钢片区、富源北路、森林公园、龙洞堡机场和客运东站,长13公里,设8座车站,一座停车场。

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为持续贯彻贵阳生态地铁建设理念,降低施工影响,针对老城区及周边居民较多的施工竖井,采用防尘、防噪、防雨、防晒、防冻的“五防大棚”,既减少了施工扬尘、噪音的影响,又提高了施工效率。在老城区的施工中对具备条件车站调整为全暗挖法施工,最大限度降低对路面交通的影响。对不能暗挖的车站,采取多次交通导改办法,确保车辆、行人安全顺畅。

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“目前,2号线一期和二期32个车站的剩余工程进入全面冲刺阶段,车站内土建、装修、供电、通信、信号、通风、给排水、消防等各专业交叉施工,轨行区内轨道供电行车作业、强弱电系统施工、装修管线敷设、人防门施工等多个工种同步进行,十几个系统频繁交叉施工,任务繁重,施工组织非常复杂。”贵阳市轨道集团建设分公司土建工程部经理吴昌裔介绍。

此外,市轨道集团组织建设单位切实改进调度管理,加强协作配合,充分利用有限的空间和时间,有序推进工程收尾施工;提前做好人员筹备和物资准备工作,按计划开展车辆的开箱检查、静态调试、动态调试和型式试验等一系列运营筹备工作,争取早日完成2号线全线轨通、电通、信号通、联锁通、通讯通,为实现今年10月开始动车调试和12月试运行的目标努力冲刺,为2021年上半年实现全线开通运营奠定坚实基础。

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