武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场


 发布时间:2021-05-02 14:50

武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场.mp32:17

武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场

今天上午,武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场。这为下一步多专业联调联试及移交运营创造了有利条件。

今天上午9点,一组6节车厢的列车陆续从运送的大型平板货车上被吊装至卸车轨道上,并完成拼接。记者在现场看到,吊装的起到到终点不超过10米,但是要想将这个庞然大物,稳定、安全地进行转移,并且无误差地将列车上的轮子与轨道完全契合,需要非常高超的技术。

武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场

4名工人分别用两个钢制框架将列车头尾固定,钢架顶部与吊车吊绳连接,一切准备就绪,现场负责人一声令下,吊车开始吊装。

“现场吊装负责人:好,稳一下,好的,行了,对准了...”

武汉轨道交通5号线全自动驾驶列车吊装青菱停车场

10分钟左右的时间,一节车厢就被安全送达铁轨。此时,武汉地铁集团建设事业总部车辆部主管工程师刘健正在指挥工程车驾驶员,将上轨拼装好的列车拖往车库,进行下一步的测试、检验。

记者:库内主要是对列车进行调试?

刘健:对,就是这个地方。要送电后,就能调试。

刘健说,这是在青菱停车场完成吊装的首批5号线列车。武汉轨道交通5号线共计采购35列/210辆地铁A型车,截至目前完成生产并交付至现场共计26列。5号线列车是武汉轨道交通首个全自动驾驶项目,列车采用目前最先进的全自动驾驶技术,具备完全自主知识产权。列车最高运营速度为每小时80公里。

刘健:列车采用变频空调,可实现最大程度的节能降耗,并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器。本项目取消了传统地铁车辆驾驶室,采用与客室一体化设计,提升了乘客乘坐体验。

记者:第一排是不是空的?

刘健:对的,空的。

记者:那就像站在现在的司机台这个地方,看列车运行前面或者后面?两边都是一样的?

刘健:对的,两边都是一样的。

根据建设计划,武汉市青菱停车场设置有10条共计20个停车列位,承担着列车停放、日常保养、列检及周月检等保障任务。未来,5号线开通后,车辆的日常维护、检查等工作将这里进行。

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