《武汉城市轨道交通第四期建设规划》出炉!武汉天河机场!未来武汉地铁这样建!


 发布时间:2021-05-02 15:10

2018年,武汉轨道交通先后开通了7号线、11号线、纸坊线(7号线南延线)。

《武汉城市轨道交通第四期建设规划》出炉!武汉天河机场!未来武汉地铁这样建!

至此,武汉地铁运营里程达到305公里,拥有车站206座,稳居全国第五。

《武汉城市轨道交通第四期建设规划》出炉!武汉天河机场!未来武汉地铁这样建!

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今日,在国家发改委网站上传了一份新的文件,公布了《2019-2024年武汉城市轨道交通第四期建设规划》。

《武汉城市轨道交通第四期建设规划》出炉!武汉天河机场!未来武汉地铁这样建!

批复显示,武汉市城市轨道交通远景(2049 年)线网总长约 1100 公里,形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调,多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系,实现“60/60 客运目标”,即公共交通出行比例达到 60%、轨道出行占公共交通出行的 60%。

5年后武汉将建成8条地铁线

建设方案

建设 12号线、6号线二期、8 号线三期、11号线三期(武昌段 首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线项目,总长 198.4 公里。其中:地铁项目4个(含延 伸线)、总长 81.7 公里;市域快线项目 4 个、总长 116.7 公里。到 2024 年,形成 14条线路运营、总长 606公里的轨道网。

12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线) ,线路长 59.9 公里,设车站 37座,投资 583.87亿元,项目建设工期为 6 年。

6号线二期工程自金银湖至富民南路,线路长 7 公里,设车站 5 座,投资 45.58 亿元,项目建设工期为 3 年。

8号线三期工程自野芷湖至黄家湖,线路长 4.9 公里,设车站 2座,投资 25.97亿元,项目建设工期为 2 年。

11号线三期工程分为三段实施,其中武昌段首开段自武昌火车 站至白沙洲,线路长 4 公里,设车站 2 座,投资 79.89 亿元,项目 建设工期为 6年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路 长 2.2公里,设车站 2座,投资 39.01 亿元,项目建设工期为 6 年;葛店段自左岭至葛店南,线路长 3.7 公里,设车站 1 座,投资 16.25 亿元,项目建设工期为 2年。

7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场,线路长 33.6 公里,设车站 9座,投资 175.59 亿元,项目建设工期为 5 年。

16号线工程自国博中心至周家河,线路长 32.3 公里,设车站 12 座,投资 154.2亿元,项目建设工期为 3年。

19号线工程自武汉火车站至高新二路,线路长 20.6 公里,设 车站 6座,投资 171.9亿元,项目建设工期为 4 年。

新港线工程自工业四路至桃桥湖,线路长 30.2 公里,设车站 11座,投资 176.81亿元,项目建设工期为6 年。

江城将有最高时速160公里列车

6号线二期、8号线三期、11 号线三期等延伸线路与原线路设计标准一致,采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;12 号线等新建线路研究采用 A 型车,最高运行时速 100 公里;7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线采用市域快线制式,列车最高运行时速160 公里。

批复中资金安排显示,近期建设项目总投资为1469.07亿元,其中资本金占 40%,计587.6亿元,由武汉市政府及经开区(汉南区)、新洲区、黄陂区、江夏区、东西湖区、东湖高新区、葛店开发区财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。

在规划实施过程中,结合新一轮城市总体规划编制,进一步完善城市轨道交通线网功能层次,保障市域快线和都市圈城际铁路的功能发挥。统筹协调城市轨道交通建设与周边生态环境以及建设工程的关系,有序推动项目实施。深化近期建设项目前期工作,优化车辆基地布局,控制好建设用地,做好资源共享。

专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,研究城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等高效换乘方案。高度重视网络化运营人才培训和储备,积极探索多元化投融资模式,做好资源开发和经营工作,保障城市轨道交通可持续发展。

文字编辑 | 金娟

图片摄影 | 王筝 部分来源于网络

图文制作 | 王时青

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