冲刺三季度|武汉轨道交通双线全线贯通 深圳轨道交通图


 发布时间:2021-05-03 14:45

7月13日10时,随着大型盾构机抵达后成功起吊,武汉轨道交通11号线三期葛店段贯通。12时许,随着轨道交通8号线二期全线隧道贯通。同一天双线贯通,工程建设取得重要阶段性胜利。

8号线二期文化高校风景12站“一线牵”

冲刺三季度|武汉轨道交通双线全线贯通 深圳轨道交通图

轨道交通8号线二期工程全长17.6公里,全线设12座车站,起于一期工程终点梨园站,经东湖路、八一路、珞狮南路、野芷湖大道至野芷湖站,全部为地下线路。其中,线路在街道口站与2号线换乘,在马房山站与11号线东段二期换乘,在省农科院站与规划中13号线换乘,在野芷湖站与7号线换乘。

冲刺三季度|武汉轨道交通双线全线贯通 深圳轨道交通图

8号线二期共12站,主体结构已全部完工。其中,站内装修已完成4站(省博物馆站、中南医院站、马湖站、野芷湖站),其余8站正在进行站内装修。武汉地铁建设事业总部业主代表朱艺称,洪山路站-小洪山站区间作为该线路最后一个洞通的区间,全长1595米,分为大断面矿山法隧道、小断面矿山法隧道和盾构隧道三部分。

施工需要在平均抗压强度达70~80mp且岩溶裂隙发育的微风化灰岩中,利用爆破法施工一个内轮廓宽20.14米,高12.83米,埋深约23米的大断面隧道,并在地下36米深的隧道内组装盾构机进行掘进,盾构隧道先后穿越微风化灰岩、含粘性土粉砂、粘土夹碎石、粉质粘土、粉质粘土夹粉土及粘土等地层,地质情况复杂多变。项目部经过反复谋划,严盯控,确保了节点目标。

冲刺三季度|武汉轨道交通双线全线贯通 深圳轨道交通图

8号线二期工程贯穿东湖风景区、水果湖行政中心、街道口商圈及南湖大型居住区,沿线串起东湖风景区、省博物馆、省美术馆、武汉大学、华中师范大学、武汉理工大学、湖北工业大学等风景名胜、文化场所、知名高校。

作为武昌地区的镇间骨干线路,该工程的建成将有效缓解武昌中心地区的交通拥堵情况。8号线二期工程建成通车后,将与8号线一期工程和8号线三期工程贯通运营,运营里程达到39.2公里。作为武汉市第四条过江轨道交通线路,8号线将成为连接武昌、汉口中心区,跨越长江的重要客运交通走廊,在改善交通状况、缓解过江压力、优化城市布局等方面发挥重要作用。

武汉市首条跨市域地铁线路贯通

11号线三期葛店段工程西起于东段一期工程终点站左岭站,在高新大道与曹岭路交汇处设终点站葛店南站与武黄城际线葛店南站换乘。本工程为一站一区间,线路全长约3.7km,全为地下线。

轨道交通11号线三期葛店站项目左岭站~葛店南站区间双线全长6034.5m(4023环)。采用盾构法施工。区间主要穿越中、弱胶结含砾砂岩、中、弱胶结泥质砂岩,穿越807m短咀里湖。区间投入四台盾构设备,分别由左岭明挖区间、葛店南站(车站)向中间竖井掘进。为确保盾构在岩层中长距离高效率掘进,项目部多次组织专家论证,讨论换刀地点及刀具更换方案,最终确定加装球齿滚刀克服长距离岩层掘进,区间共计加装刀具84把,平均掘进速度每天达到15米。

武汉轨道交通11号线三期葛店段工程建成后,市民乘地铁从光谷火车站到葛店南站仅需40分钟,将有效提升武汉和鄂州出行效率及品质,促进葛店南站综合交通枢纽形成,加快城际轨道和城市轨道网的融合,实现两城同步互促、高质量一体化发展。

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