解析上海轨道交通的城际线:沪通、沪宁、沪崇城际会利用国铁通道


 发布时间:2021-05-04 14:21

在上海轨道交通的规划当中,有一项就是”利用国铁建设城际铁路“,这种城际铁路有公交化运行概念,并非由铁路部门的控制的城际铁路,但它们又是是国铁共用轨道的,不同于市域铁路的专用轨道。

解析上海轨道交通的城际线:沪通、沪宁、沪崇城际会利用国铁通道

本文探讨的问题就是,在上海市北部的轨道交通规划当中,可能利用三条国铁通道,它们分别是沪通铁路、南沿江高铁、北沿江高铁。在这三条国铁通道上面,分别有可能开行沪通城际线、沪宁城际线和沪崇城际线。

解析上海轨道交通的城际线:沪通、沪宁、沪崇城际会利用国铁通道

沪通城际线、沪宁城际线和沪崇城际线它们都是上海轨道交通体系当中的城际线,也是很有可能纳入公交化运营的范畴。

解析上海轨道交通的城际线:沪通、沪宁、沪崇城际会利用国铁通道

沪通铁路、南沿江高铁、北沿江高铁的位置如下所示。

从大的格局上来看,上海轨道交通的三条城际线,将以如下的方式利用三条国铁通道:

沪通城际线:利用沪通铁路,到达上海东站沪宁城际线:利用南沿江高铁,到达上海站沪崇城际线:利用北沿江高铁,到达上海虹桥站下图就是上海市境内的铁路网络情况。

关于上海轨道交通的沪通城际线

如果上海轨道交通有一条”沪通城际线“,那么这条线路必然就是沪通铁路在上海市境内的通道——这也就是中国铁路系统的沿海大通道。

沪通城际线的目标也就是上海东站以北的各站:上海东站、曹路站、徐行站,然后进入上海市境外。这条线不一定到南通,可能就是到太仓这个地方,这样更符合”近沪地区城际铁路的特点。“

关于上海轨道交通的沪宁城际线

如果上海轨道交通有一条”沪宁城际线“,那么这条线路大方向可能就是南沿江高铁,在上海市境内就是通过沪通铁路一期,接入安亭站,再接入上海站。

沪宁城际线的目标也就是上海站到南沿江高铁的一段,由于南京不属于上海城市圈的范围内,因此这条城际铁路主要的目标应该不是南京,而是上海站、上海西站、南翔站、安亭站,以及近沪地区太仓站等。

关于上海轨道交通的沪崇线

上海轨道交通的沪崇线非常有可能是利用北沿江高铁,解决上海市区到崇明西部的通行问题。

沪宁城际线的目标应该是上海虹桥站到崇明城桥的一段,由于北沿江高铁、沪崇线的信息都比较少,因此这里面不确定的因素比较多。

上述知识比较简单的分析,让上海轨道交通系统的沪通城际线、沪宁城际线和沪崇城际线,分别对应于沪通铁路、南沿江高铁、北沿江高铁,再分别利用上海东站、上海站、上海虹桥站,这在大格局的方面还算是合情合理的。

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