传祺不甘心,安全市场,要学宝马X6,起步就是高配搭马牌轮胎,星越不好过了


 发布时间:2021-05-03 10:15

中国汽车市场的刚需历程似乎已经结束,民众购车要求也越来越高,在竞争极大的同级市场,如何脱颖而出便成为了各大厂商绞尽脑汁需要想出的办法。自然,面对同质化,“新意”能够更好地得到消费者关注,相比于传统SUV造型,主打跨界的溜背Coupe风格明显会更吸睛。

传祺不甘心,安全市场,要学宝马X6,起步就是高配搭马牌轮胎,星越不好过了

随着哈弗吉利长安旗下的溜背SUV相继问世,多年来一直被高端车系所垄断的Coupe造型终于平民化,消费者的选择性也再度丰富。尽管宝马X6,本田歌诗图等车型销量不值一提,但在设计风格上绝对深入人心且无论走哪都能成为焦点,对于当下市场形势而言,这样的车型才能够更符合年轻消费者的个性化需求。

传祺不甘心,安全市场,要学宝马X6,起步就是高配搭马牌轮胎,星越不好过了

如今,随着星越,CS85 Coupe的上市,传祺也不甘心,也要学习宝马X6打造自家旗下溜背Coupe SUV;作为传祺家族主力走量车型,GS4的市场表现向来为人称道,多年前的一夜爆红到如今销量稳定稳居榜单前列,对于市场及消费者而言这会是一款经过考验值得信赖的车型,而传祺新推Coupe车系以GS4为基础也算是理所当然。

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新车命名GS4 coupe,将于5月20日正式上市,消费者可以将其视作GS4 的运动个性化版本。从现有了解到的信息来看,新车将搭载GS4同款1.5T涡轮引擎,有169马力及265Nm扭矩,功率参数中规中矩,配合7速双离合变速箱实测可8.83S破百。且前期将只推1.5T前驱车型,不知消费者是否会有些意外,与GS4同引擎,GS4配备的是爱信6AT,而GS4 coupe却配备了7速干式双离合变速箱。

这款7速双离合变速箱由广汽传祺自主研发但核心技术来源于菲亚特,回顾到GS4早期因搭载双离合变速箱口碑下降销量下滑,GS4 Coupe为何会选择如此冒险的方式?消费者对于国产双离合变速箱处于“惊弓之鸟”的状态更别说还是干式构造。很遗憾,就冲这点,GS4 Coupe的关注度很可能就此大打折扣。相比之下,星越及CS85 Coupe低配入门车系也确实均为1.5T+双离合变速箱的匹配,但中高配车型均为2.0T+8AT的组合;倘若GS4 Coupe后续未能弥补动力组合的丰富性及可靠性,我想还是很难有较大竞争力。

与绝大多数跨界SUV一样,GS4 coupe的大溜背还是非常迷人,具有一定吸引力;长/宽/高分别为4577/1873/1646mm比GS4略大一些,轴距为2680mm与GS4相同。整体尺寸与星越相仿,差距不大,还是能够达到同级主流水准;但相比于星越及CS85 Coupe的饱满风格,GS4 Coupe整车线条勾勒简洁,似乎更加精炼,真正的显现了紧凑级个性SUV应有的灵巧及动感气质。

相比于GS4,GS4 Coupe无论是造型还是前脸尾部的设计似乎都要更新且更具视觉冲击性;熏黑的头部进气格栅及红色卡钳都间接地表明了其自身运动化定位。回到内饰,整体风格及构造与GS4一致,但仅有的黑红配色方案尽管能够突出动感气息,但选择性未免单调。12.3英寸的中控液晶屏还是很显档次,配合推杆挡把整体高级感氛围营造的还是不错。

GS4 Coupe目前仅有两款1.5T+双离合车系待售,配置上,即便低配就已有360全景影像,全景天窗,无钥匙进入及皮质座椅,还有翻毛皮材质与皮质搭配方案,全LED大灯等等,主流配置一应俱全;同时两款车系均搭载235 55/R18的马牌UC6系列轮胎,从用料角度来讲,传祺GS4 Coupe还是够有诚意,舍得下本,即便低配就已有同级高配配置水准;后续若能推出更高功率及匹配四驱车型,吉利星越和长安CS85 Coupe也该有所顾虑了。

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