春风又一实力派!春风摩托车报价!6年只换轮胎,搭载149cc单缸水冷,起步价1.1万


 发布时间:2021-05-03 11:18

如今的摩托车市场此起彼伏,厂商想尽办法产出好车才能维系生存。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,其地位无法取代。“山路小钢炮”豪爵铃木DL250-A,成为了小伙子的梦想之车。摩托车企业相互竞争,互不相让,想尽办法讨好骑士们需求,一个进步的摩托车厂商要适应市场才能成功。正如即将登场的这位主角春风 150NK,它是春风又一实力派!6年只换轮胎,搭载149cc单缸水冷,起步价1.1万。

春风又一实力派!春风摩托车报价!6年只换轮胎,搭载149cc单缸水冷,起步价1.1万

春风 150NK是春风倾尽全力重点缔造的王牌摩托车,依靠其得心应手的驾驶性能,可以很好地顺应骑士们当前对运动和操控颇为挑剔的心理需要,因此,骑士们对交口称赞。随着生产技艺得到不停突破,大家对摩托车的需求势必愈来愈高,腰线设计、尾部造型、整体风格等等,单凭得心应手的驾驶性能这1个特点,骑士们是不会结账的。实力卓绝的它,除了依赖得心应手的驾驶性能而得到市场地位以外,那么它在市场中是否还有性价比?在家用、商用中的表现又怎样?接下来咱们来全面解析这款春风的雅致摩托车——春风 150NK。

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春风 150NK在外观构型方面可圈可点,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。以60度角观春风 150NK侧面,宛如俯冲的一头猎豹,上翘的车尾,棱角分明,运动感十足,前大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同级别车型,半液晶屏信息非常全面,而且显示也足够清楚,反光镜的位置向左右延伸,从而更易于向后观察,刻意求工的轮圈更是美不胜收,结实的钢圈更是造就春风 150NK十足的安稳感。

关于操控和动力,春风为春风 150NK装备了149cc排量的单缸水冷发动机,而且还是电喷的供油方式,发动机最大扭矩为10.7牛米,最大功率8.8KW,最大马力11Ps。春风 150NK还配备了传动效率高的6挡-链传动体系,质量可靠的同时,不乏驾驶乐趣,辅以春风无比精确的调教功底,使得发动机动力输出和变速系统档位变换形成1个协调性很强的整体。动力输出线性,反应及时,没有拖泥带水之感,能让骑友们实打实的感受到摩托车的乐趣,综合来看,在动力和操控方面拥有核心优点。

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2025x770x1070mm的整车尺寸已经成为跨骑的领头羊,座位高度为775毫米,这样的高度大部分人还是可以接受的,离地间隙达到了不错的150毫米,各类道路通过性十足,而1360毫米的轴距尺寸,车上的座包前后长度得到优化拉伸。从驾驶和乘坐的舒适性上看,春风在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。座椅贴合性非常好,支持性也不错,悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜,在通过在崎岖不平的坑洼道路时,除非遇到大坑或压到大石子,其他情况下都很稳。

油耗方面,实际测试均值油耗为2.2L左右。市内驾驶时,速度偏低而且常刹车,但油耗能维系在2.42L以下,公路行驶油耗可低至2.0L/100km。单纯从油耗表现来说,油耗表现在同级车型之中绝对数一数二,满油10L,出色的油耗表现造就春风 150NK有较强的市场竞争力。

春风 150NK的操控格外引人注目,把手变向略微有些重,但不有虚位,变向回馈得很真实。刹车反应积极且刹得住,车体扎实而不会有松散感。长话短说,春风 150NK是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩托。

总的来说,春风 150NK之所以成为当前红人,不仅外观方面造就它拥有强劲优势,同时在操控、动力等其他维度也一样优秀,实实在在满足了车主的心里要求。同时等配置应有尽有,可知在跨骑中,春风 150NK性价比还是比较突出的。那么对于这辆摩托车-春风 150NK,各位觉得它未来发展怎样?

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