日系最落魄好车,坚持纯进口入华,油耗7.2L,开10年只换轮胎


 发布时间:2021-05-03 16:55

虽然国内汽车市场合资品牌众多,但销量好能受到消费者追捧的也就那么几个品牌,日系的丰田、本田、日产,德系BBA、大众,这些几乎占了大部分的销量市场。当然,不可否认这些品牌确实有实力,无论是汽车针对国人所做的优化还是做工用料和口碑品质,都是非常优秀的。不过,在国内也有些本身实力出众,在国外也很有市场和口碑,但却不被国人认可的品牌和车型。今天就来看看一款号称是最失败的进口好车,也是在国内遇冷的日系好车,坚持纯进口入华,油耗7.2L,开10年只换轮胎!

说起斯巴鲁,绝对是汽车领域的一股清流,甚至比马自达还清。钻研水平对置发动机数十年如一日,虽然保时捷的水平对置发动机也是一绝,但是提到水平对置发动机人们最先想到的还是斯巴鲁。今天的主角就是来自斯巴鲁的森林人,这款日本纯正原装的车型,不论是品控还是颜值,都是当下市场上的佼佼者。斯巴鲁日本工厂生产的产品具有超强的可靠性,几乎开个十年都需要修理,期间只要换换轮胎就可以了。

日系最落魄好车,坚持纯进口入华,油耗7.2L,开10年只换轮胎

全新一代森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造,但是外观设计变化并不大,前脸整体造型依然采用标志性方正的造型,而中网部分依旧配有粗壮的镀铬饰条。配有LED自适应远近光灯及“C”字形LED日间行车灯,不仅勾勒出了强烈的3D立体感,还突出了前脸的视觉感染力,更凸显了科技的魅力。

车身侧面变化也不是很大,只是腰线的后方增加了明显的上扬,整体线条依然充满力量感,车身尺寸上长宽高分别为4640/1815/1730mm,轴距为2670mm。

在内饰上,森林人使用了斯巴鲁的最新设计理念,通过丰富的造型变化,营造出山峦起伏的层次感;中控区采用上下双屏设计,上方的屏幕显示空调温度、油耗、X-MODE等行车信息,而下方屏幕则显示导航和倒车影像等信息。大量的软质材料包裹、细腻的边角缝线、精致的工艺,不仅提升了车内的豪华感,更凸显了居家的温馨感。

除却外观与内饰,森林人的底盘也是一大惊喜。水平对置发动机+左右对称四驱系统带来的低重心在车辆转弯时的表现特别明显。同时森林人的抓地力也非常让人满意,强大的循迹性让驾驶者完全放心。在非铺装路面的行驶性能更是展现了其强大的通过性,在左右对称全时四轮驱动系统的基础上,新一代森林人将X-MODE改进升级,升级后的X-MODE可自信应对各种路况。

模式一键切换,当调至"SNOW DIRT"模式后,可以更出色地应对雪地、砂石路面,选择"DEEP SNOW MUD"则是可以应对深雪、泥土路面,轮间合理分配扭矩,并提供有效限滑制动,一切都变得"智能"化。

新一代森林人引入了混合动力系统,并取消了2.5L自然吸气发动机,搭载了2.0L水平对置发动机,最大功率为115kw(156Ps),最大扭矩为196N·m,另外还使用了一款混合动力系统的Intelligent Boxer发动机,最大功率107kW(145Ps),最大扭矩为188N·m,电动机最大功率9.6kW,最大扭矩为63N·m,传动匹配7速CVT变速箱,并且配备了全时四驱系统。全新森林人是一辆开起来依然有乐趣,空间实用的车,能陪伴你走很远的车,换装新的动力系统也意味着它更偏向于城市使用的转变。

综上所述,斯巴鲁森林人之所以不被同级者藐视,完全是因为它足够有实力,操控、动力都有着与众不同的表现,完全符合车主的期待。加之斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和全时四驱系统,也让它有有更强的竞争力。森林人成熟、稳重的设计还是很适合35岁以上这部分中年男性人群,整体来说还是一款比较推荐的小众紧凑级SUV车型!

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